托槽为什么分左右，驾照体检为什么要分左右眼

本文目录一览

1，驾照体检为什么要分左右眼
2，耳机为什么要分左右
3，耳塞为什么要分左右
4，汽车加油孔为什么要分左右
5，小常识双板为什么要分左右板

1，驾照体检为什么要分左右眼

规定是这样的，像你这种情况开车没有问题，在体检的时候你交钱他们就会给你弄合格的。如果自己体检你在医院保健科交40元钱就可以合格了。要两眼视力平衡，这样你开车才不会出现眼花疲劳什么的。

就像学校体检一样，分左右眼···因为两只眼睛的视力可能不一样，如果一个眼睛的视力太差会影响整个视力的··

驾照体检为什么要分左右眼

2，耳机为什么要分左右

因为人左右都有耳朵，所以要有左右两个声道才能实现立体声效果。

耳机的左边和右边所传的声音是略有不同的，两边一起听能产生立体感。因为人耳对声源方位的判断能力是根据由于双耳距离差引起的以下四个物理因素产生的： 1.声音到达双耳间的时间差 2.声音到达双耳间的强度差 3.声音低频分量由于时间差产生的相位差。 4.由于人头对高频分量的遮蔽作用产生的音色差。而耳机就是根据这种原理，制造成分左右两边的。

耳朵为什么要分左右？耳机就是为耳朵生的，所以原因要从根源找起。

因为你的耳朵分左右

耳机为什么要分左右

3，耳塞为什么要分左右

你在现实的生活中的时候，难道你的左耳和右耳能听到的声音一样吗？相信不仅左右不一样也许左前方和左后方的声音你听起来都不太一样。所谓的耳机分左右也就是我们所说的双声道，这样的耳机呈现的音乐更美妙，更自然，其实一开始的放音设备都是单声道的，但随着科技的发展，耳机的灵敏度越来越高，现在最先进的耳机不仅是左右分别了，甚至一个左耳耳机上的不同部分发生的声音都不一样。越好的耳机，左右差别越大，有的时候甚至左边声音像开火车一样，右边的声音像蚊子咬一样。当然，和音乐也有很大的关系，如果录制的时候就是采用单声道的，那更好的耳机也没用。

耳机的左右分出来是有讲究的，第一是为了保证音质，第二是为了增强立体声，第三是根据人的听觉特征设计的！所以尽量按厂家要求佩戴，以保证最好的舒适度及音质……

耳塞为什么要分左右

4，汽车加油孔为什么要分左右

主要是考虑到配重，驾驶员侧有方向机，加上驾驶员重量，重量是明显不平衡的，为了给车配重就把油箱设置在偏驾驶员对角侧，油箱口也就相应设置在驾驶员对角侧了。那之所以会有左右之分，因为日系和英系等是右舵车，美系、德系等是左舵，右舵车在进入中国市场时只是调整了驾驶员位置，没改动油箱布局，所以就有了左右之分。其实到了现在油箱口分左右已经是设计问题了，跟着车型的整体设计走。

汽车发动机一般分为汽油发动机和柴油发动机，但随着科技的进步又出现了一些新的动力形式.汽车发动机是汽车动力的来源，而汽车发动机的动力则来自于化学能，也就是说燃料和空气在发动机的气缸内混合压缩燃烧后，释放燃烧后的气体和热能使气缸内压强骤然变大，推动活塞运动，（当然，热能除去加热气缸气体的作用外，绝大部分散失掉了），实现了把储存在燃料的里的化学能转化成为动能的过程。汽车发动机中，汽油发动机使用汽油作为燃料，所以，用汽油发动机作为动力的汽车必须加汽油才能有动力，才能起动啊！

5，小常识双板为什么要分左右板

理解了forward pressure对固定器安全的重要性，就可以理解为什么要分左右板了。道理很简单，你的左右鞋长可能不一样！在雪鞋全新的时候，不会有问题，厂商出一对277mm的鞋子，一定两只都是277mm，1毫米的误差也没有。但雪鞋穿久了，卡固定器的前后垫片都会有所磨损，尤其是穿雪鞋走路的磨损更快。哪怕磨损了1mm，卡进固定器的松紧程度也不一样了。左右两只鞋差个一两毫米很正常。所以雪板的固定器应该针对两只鞋分别调校，然后贴上左右标签。以后穿的时候，指定的鞋穿指定的板。并且应该每年都检查，因为你的雪鞋很可能每年都有磨损。

保持平衡吗？

为了解决这个问题，所有的双板固定器上都有一个测定和调校forward pressure（前压力）的装置。简单来说就是在几毫米的范围内微调固定器前后间距，直到前压力处于一个合适的强度，唯有这样，才能保证脱离值DIN的有效和准确。这个装置在不同品牌不同款式的固定器都可能不一样，fischer的固定器上是一个小标尺，atomic上是一个螺丝。需要按照说明书校调到指定的范围内。需要注意的是，调整forward pressure的装置如果是个螺丝的话，它和调整din的螺丝一样，切不可把雪鞋卡在固定器中进行调整！因为此时固定器卡口处于受力状态，一旦此时拧动螺丝，这个调整装置可能永远失去其准确性。正确方法是把雪鞋卡进去检查其是否在恰当的范围，如果不合适，把雪鞋拿出来，少量拧动螺丝，再把雪鞋卡进去检查。反复数次直到调整正确。

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