根充马达是什么情况，牙齿坏了去做根管治疗到根管扩充时候医生说我有一个牙根是弯曲的
来源：整理 编辑：大牙医 2024-12-05 13:00:32
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1，牙齿坏了去做根管治疗到根管扩充时候医生说我有一个牙根是弯曲的
当然了，口腔医院有根管治疗仪 又叫机扩马达 用机器就能扩开了 也就能彻底治疗了是有牙周病吗？在做根管治疗前，最好能明确牙疼的原因，如牙齿有龋坏或是有牙周病，或是有创伤等等。南京454医院-口腔科-马岭副主任医师
2，摩托车电瓶刚换的新电瓶和新整流器新电瓶刚按上就没电我就觉得
如果新电瓶一般不会出现这样的问题，排除电瓶原因后，如果还是这样情况，那肯定是漏电，车子有没有淋过雨，一般可能是电锁，整流器等漏电，也不确切，以上仅供参考好的电瓶一百二左右，振流器四十左右，火花赛也就十块左右！
3，怎么没见接到电瓶上还有就是发电机上还有一个两线插头是什
发电机上有一根粗线给电瓶充电是通到电瓶＋极马达主线上 发电机外壳本身就是负极 发电机上还有一个两线插头是 1条＋12v电源输入线 发电机调节器基准电压。2条是发电机调节器初始励磁线 并同时仪表板充电 ＋- 灯用 不发电时和发电不正常充电 ＋- 灯亮。发电正常充电 ＋- 灯不亮望采纳，谢谢你好！主线没在电瓶上肯定在马达主线上啦. 插头一个激磁.一个中性希望对你有所帮助，望采纳。
4，我的电动车刚充满电后每次起步的时候电机噪音大并且速度不稳一充
刚充完电后电比较足，起步力矩大，声音就大些，速度不稳，可能是插头接触不良，造成短时间供电不足，你把插头用细砂纸打一下，再试试。目前电动车使用的电机主要有三种：(1)有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。(2)无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。(3)有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。 因为有刷高速电机转速高（高速电机3000转、低速电机500转），需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，价格贵200元左右，像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车，为降低成本多选用低速电机，您在选购电动车时，不要因为电机声音稍大而错选。高速电机的车售价都应在2000元以上，低速电机的车售价普遍在2000元以下，用户购车时应多加注意，不要因为电机无噪音，无磨损就好，电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低，磁钢容易褪磁，重量重，动力性差，骑行无力，耗电量大等。目前，电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业，如果您想选购电动车，请仔细咨询后，慎重选购。问下？是电机里面的霍尔元件换了是的吧？按理说应该3个都换了吧？如果没全换那你就把3个都换了，如果你都换了的话，应该就是你的控制器有问题了。空载正常说明你的转把式正常的绝对没事。如果控制器也换了，那你要注意6根线的接法，不对的话也会出现逆说的那种现象。
5，老款别克君威打不着火是怎么回事
你这种情况大多是电瓶寿命快到了，找汽修店或4S店派个人来用电笔测测就能查出来。别以为仪表盘还亮着叫有电，电池寿命到了，仪表盘一样能亮着，但却不能打着火。当然，也有可能是你的钥匙里的电池没电了，如果你的车是无钥匙启动系统，钥匙里都有电池，如果电池电量完了，就会出现车子感应不到钥匙的情况，那这样同样会发生打不着火的现象。打不着火有很多种原因，我说说打不着火的几种常见情况。1、最常见的情况是电池没电了，这种情况是突然发生的，甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况，导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了，也有可能电池亏电（例如车灯忘记关了，亮了一晚上，又或者放了一个星期没开等等）。如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。2、火花塞或点火线圈坏了或者积碳严重，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。3、车子的发电机坏了。这个比较容易检测出来，找师傅用电表测测就知道了。4、燃油泵泄压也会产生打不着火的现象。1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、检查项目如下：1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；4、确认所加汽油的油品质量；5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。 或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起不易启动的现象。你好，这是网上搜到的其中一些原因，你看看？ 别克君威2.0有时打不着火，有时行驶中灭火无法着车。打不着火时等待一段时间就能着车。这是怎么回事？ 网友sdfdfaaa说：关于您所咨询的问题是这样的，导致发动机在运转的过程中突然自动熄火并且无法启动的现象一般都是由于发动机突然断油或者突然断火而造成的，多数情况都是由于发动机控制线路或者是相关控制元件的工作性能不稳定而导致的，也有可能是相关线路存在接触不实的现象，具体的原因则必须要根据实际情况对车辆进行现场试车检查，由于此种问题所涉及到的故障范围会相对较广，所以说如果是偶发故障的话那么检查起来也是会有很大的难度的。
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