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1,桥有哪些种类

衍架桥(既梁桥)拱桥斜拉桥悬索桥

桥有哪些种类

2,桥有哪些分类

按主要材料分:木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥按结构及外观分:梁桥、浮桥、索桥和拱桥四种~

桥有哪些分类

3,桥的分类有哪些

是要看从哪个方面来分类了,大小长度可以分为大桥,小桥,中桥,还可以从其他的方面分为,空心板桥,T梁桥什么的
计算跨度的话(两桥墩的最长距离)希腊里翁安蒂雷翁大桥世界第1日本的民石大桥世界第2丹麦的斯多贝特大桥世界第3

桥的分类有哪些

4,世界的桥有多少种类

按材质分: 木质桥 石桥 砖桥 混凝土桥 钢筋混凝土桥 按外观分: 梁桥 拱桥 斜拉桥 悬索桥 高架桥 组合体系桥 按用途分: 铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥 (立交桥属于公路桥) 按跨越对象分: 跨越河流的跨河桥 跨越山谷的跨谷桥 跨越铁路或公路的跨线桥(又称立交桥) 跨越城区、工业区或农作物区的高架桥(又称栈桥) 按桥身能否活动分: 固定桥 开启桥 浮桥 按桥梁总长度或跨度可分: 大桥 大桥 中桥 小桥

5,桥可分为哪几种类型

1.梁桥2.浮桥3.吊桥4.拱桥5.立交桥6互通桥7联拱桥8索桥9斜拉锁桥10铁索桥.
分为,简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥。常见的破坏形式有正截面被压坏,有斜截面破坏,这些有上下两个面不同破坏的区别,上拉下压。然后还有从中间断裂的形式!
分为,简支梁桥、连续梁桥、悬klklkkj臂梁桥。常见的破坏形式有正截面被压坏,有斜截面破坏,这些有上下两个面不同破坏的区别,上拉下压。然后还有从中间断裂的形式!

6,桥有多少种

水泥桥 2.木桥 3.铁索桥 4.石桥 5.上开桥 6.吊索 7.斜拉 8.立交
一种
(桥字省略)铁索、吊索、拱桥、梁桥、钢缆、斜拉、悬索、立交、人行..
按桥型分类: 梁桥 钢桁梁桥 简支梁桥 T型刚构桥 悬臂梁桥 连续梁桥 连续刚构桥 拱桥 圬工拱桥 箱形拱桥 双曲拱桥 刚架拱桥 桁架拱桥 肋拱桥 桁式组合拱桥 斜腿刚架及其他 斜拉桥 混凝土斜拉桥 组合梁斜拉桥 钢斜拉桥 悬索桥 悬索桥 立交桥 立交桥 人行桥 人行桥 其它体系 其它体系 按桥址分类: 国内桥梁 国外桥梁 按主跨分类: 200-400米 400-600米 600-800米 800米以上 拱桥 悬链线拱桥 椭圆型拱桥
钢桁架桥 石拱桥
1.材料 木材.....木桥 石材......石拱桥 钢筋混凝土....大多数现代桥梁的桥墩,和混凝土梁桥、拱桥。 型钢......钢桁架桥 钢缆......斜拉桥、悬索桥 2.桥有什么用处? 方便过河、运输、沟通俩地 3桥的形式有多少种? 梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本形式。 这是我找的资料。

7,桥都有哪些种类

一般有斜拉桥,悬索桥,高架路,拱桥等第二次世界大战后,德国为了修复被战争破碎的桥梁,需要比较简单而经济的桥式,就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。斜拉桥也叫斜拉吊桥,主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成。桥梁除了有桥墩支承外,还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力,车辆通过后,桥梁的受力 就大大减小。因此,经过调整钢索中的预拉力,可使桥梁受力均匀合理,而桥梁的高度降低,自重减轻。斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射、扇形、竖琴形、星形等多种形式。第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥,桥跨度为18.26米。1993年,我国独创地采用纵横梁预应力结构,建造成上海杨浦大桥,跨度为602米,成了世界上跨度最大的斜拉桥之一。悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔,让桥身悬挂在两根缆索上,就像大渡河上的铁索桥一样。缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成,一端支承在桥塔上,另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。悬索桥的跨度可以做得很大,像美国旧金山的金门桥,跨度有1280米。桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬,还在建筑上采用一些特殊结构,然后将桥梁用吊杆挂在缆索上。现代城市交通已向“地下天上”发展。“入地”的是地铁和越江、越海峡隧道,“上天”的就是高架道路。高架路是用一系列柱子架起来的空中道路,人称“空中马路”。最简单的高架路是人行天桥,建筑在繁华之地的路口,方便行人,保证车辆安全通行。在行人和车辆十分拥挤、两旁人行道又很狭窄的商业中心,为节约空间,建筑师们还将天桥和沿街两旁的二楼商场连接起来,利用商店楼梯来上下天桥。上海的南京路与西藏路交叉处,就有一座这样的“高架路”。高架路可以长达几公里,成为名副其实的“空中马路”。广州人民路至六二三路的高架路,全长约7公里,它高于地面7米多。这条路宽达11米,除对开两条车道外,还有一条备用车道。沿线有13条上下车的叉道,与主要交叉口连成一气,桥上没有红绿灯。高架路由于限制行人通行,交叉路口少,使车辆能保持较高的速度,因此,全线汽车通过能力比一般道路大得多。高架路和地铁相比,工程简单,造价和维护费用低。它的结构有点像火车站的月台,采用两边大飘板设计,既美观,有利用于采光和通风;道路两侧边缘设计了独特的花槽,绿树红花,汽车在高架路上奔驰好像行驶在公园一样,使司机精神振奋,注意力集中。道路旁又设置了防撞栏杆,可以挡住汽车越轨。桥的分类 详细介绍:http://bridge.tongji.edu.cn/qiaoliang/bridgeaided/album/fenlei.htmhttp://lfxx.school.luohuedu.net/lfxx/qiao/%C7%C5%B5%C4%B7%D6%C0%E0.htm
防投诉作弊抄袭声明:摘自:http://wenwen.sogou.com/z/q867413948.htm?si=2--------------------------------------------------一般有斜拉桥,悬索桥,高架路,拱桥等 第二次世界大战后,德国为了修复被战争破碎的桥梁,需要比较简单而经济的桥式,就在悬索桥基础上发展了新型的斜拉桥。 斜拉桥也叫斜拉吊桥,主要由桥梁、钢索和桥墩上的塔架三部分组成。桥梁除了有桥墩支承外,还被钢索拉着。这种钢索预先就给桥梁一定的拉力,车辆通过后,桥梁的受力 就大大减小。因此,经过调整钢索中的预拉力,可使桥梁受力均匀合理,而桥梁的高度降低,自重减轻。 斜拉桥根据纵向斜缆布置有辐射、扇形、竖琴形、星形等多种形式。 第一座近代斜拉桥是德国人设计的瑞典斯特罗姆海湾桥,桥跨度为18.26米。1993年,我国独创地采用纵横梁预应力结构,建造成上海杨浦大桥,跨度为602米,成了世界上跨度最大的斜拉桥之一。 悬索桥是在桥身两端桥墩上建两座桥塔,让桥身悬挂在两根缆索上,就像大渡河上的铁索桥一样。缆索由数千条比钢琴琴弦稍粗的钢丝绞成,一端支承在桥塔上,另一端则锚定在岸上坚固的岩层中。 悬索桥的跨度可以做得很大,像美国旧金山的金门桥,跨度有1280米。桥面上来往的车辆和行人的重量主要由两个钢索承担。为了使悬索桥比较刚硬,还在建筑上采用一些特殊结构,然后将桥梁用吊杆挂在缆索上。 现代城市交通已向“地下天上”发展。“入地”的是地铁和越江、越海峡隧道,“上天”的就是高架道路。高架路是用一系列柱子架起来的空中道路,人称“空中马路”。 最简单的高架路是人行天桥,建筑在繁华之地的路口,方便行人,保证车辆安全通行。在行人和车辆十分拥挤、两旁人行道又很狭窄的商业中心,为节约空间,建筑师们还将天桥和沿街两旁的二楼商场连接起来,利用商店楼梯来上下天桥。上海的南京路与西藏路交叉处,就有一座这样的“高架路”。 高架路可以长达几公里,成为名副其实的“空中马路”。广州人民路至六二三路的高架路,全长约7公里,它高于地面7米多。这条路宽达11米,除对开两条车道外,还有一条备用车道。沿线有13条上下车的叉道,与主要交叉口连成一气,桥上没有红绿灯。高架路由于限制行人通行,交叉路口少,使车辆能保持较高的速度,因此,全线汽车通过能力比一般道路大得多。 高架路和地铁相比,工程简单,造价和维护费用低。它的结构有点像火车站的月台,采用两边大飘板设计,既美观,有利用于采光和通风;道路两侧边缘设计了独特的花槽,绿树红花,汽车在高架路上奔驰好像行驶在公园一样,使司机精神振奋,注意力集中。道路旁又设置了防撞栏杆,可以挡住汽车越轨。

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