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1，离合器分动轴松动会对离合器有什么危害

对压盘离合片有影响，在受力时严重会造成变速箱里面全部挡牙折断，马上上汽车医院住院剖析手术为妙

离合器分动轴松动会对离合器有什么危害

2，离合器片上面的四个弹松动有什么影响

是起到缓冲的作用，如果活动或者是坏了，一是会有异响，二是起步发冲，不平稳，收加油门会发感觉怠，但是不是很明显
分离用的

离合器片上面的四个弹松动有什么影响

3，行驶中离合松快了不小心打齿 在挂五挡的时候没挂到底就松了点离

对不起 我是新手 但是 根据我微薄的经验 现在变速箱的 联动性 都很好的 细微的 操作失误 是不会给车子带来 过大的影响 如果有影响的话 我想 我的车 变速箱早就碎了。。。。

行驶中离合松快了不小心打齿 在挂五挡的时候没挂到底就松了点离

4，汽车离合器怎么调调松了会有什么效果搜

　　一般小型车辆的膜片弹簧式离合器本身不能调整，调整一下离合器分泵上的推杆（或长或短）就可以了，大型车辆的离合器一般有分离杠杆，上边有一条调整螺丝，一般一个离合器有六条螺丝，可以调整六条螺丝的高低，也可以调整离合器分离轴承摇臂上的拉杆。　　调松和调紧的影响： 1.离合调得过松的后果：离合无法分离，或在分离不彻底，这样会使得换挡困难，离合器片磨损加剧。 2.离合调得过紧的后果：离合器可能会打滑，离合器片也可能更容易磨损。
至于说汽车的离合器怎么调整这里就不说了，三言两语是说不明白的，想要知道怎么调必须要现场教你，你才能学会。不过在这里可以告诉你调松了和调紧了会有什么影响。1.离合调得过松的后果：离合无法分离，或在分离不彻底，这样会使得换挡困难，离合器片磨损加剧。2.离合调得过紧的后果：离合器可能会打滑，离合器片也可能更容易磨损。
如果调松了，那么要踩死离合器，才会分开，，而如果比较紧，那么你只要踩一点点幅度，离合器才可以完全分离。
调离合器是调的拨叉与压盘之间的自由行程，你把自由行程调大一点，放离合的时候就低一点！至于怎么调嘛，我用文字也表达不清楚，调的方法都一样，只是有的车是液压的，有的是拉线的，只要你懂得我说的那个原理了就知道怎么调了
如果调松了，那么只要你踩一点点离合器，就会分开，，而如果比较紧，那么你要踩死，离合器才可以完全分离。
一般小型车辆的膜片弹簧式离合器本身不能调整。大型车辆的离合器一般有分离杠杆，上边有一条调整螺丝，一般一个离合器有六条螺丝，可以调整六条螺丝的高低，也可以调整离合器分离轴承摇臂上的拉杆。如果调松了，那么要踩死离合器，才会分开。如果调紧了，那么只要踩一点点幅度，离合器才可以完全分离。扩展资料：异常问题：注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。参考资料：汽车离合器_百度百科

5，离合器大鼓齿段了一个能用吗对发动机有影响吗

离合器不好使，会使离合器片很快磨完，要是分离不扯底对变速箱齿轮不好，也就是打齿！
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

6，离合器上下有点松动了什么情况

踩离合换1档，左脚将离合器抬至半联动状态，当车有抖动时（有一个向前的趋势，此时发动机运转状态会有所不同）。 然后放开手刹，慢慢放离合轻加油门，这样车子就起动了；
汽车离合器，其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。汽车离合器工作原理：我们把发动机比作是一个高速转动的齿轮，把汽车的传动系统或者轮胎比作是一个静止的齿轮，只有让两个齿轮结合起来以后汽车才会移动。想象一下，如果让一个静止的齿轮去和一个高速转动的齿轮去结合会出现什么后果。这两个齿轮如果在这种情况下结合在一起会出现两种后果。第一种：万一咬合不上，高速运转的齿轮很有可能会把静止的齿轮上面的“凸齿”打烂。第二种：刚好他们咬合上了，静止的齿轮会随着转动的齿轮飞快的转动。然而，这两种后果对汽车造成什么影响呢，要不就是齿轮打烂，要不就是汽车起步没有缓冲区，直接配合发动机的运转进行运转。在这种情况下，汽车离合器就能够发挥它的作用，它就像一个魔法棒，能够让两个不同状态下的齿轮完美结合，不让两个齿轮突然碰撞导致结合齿打烂，还能让静止的齿轮和高速运转的齿轮有个缓冲段，能让你的汽车慢慢起步然后飞快运转。汽车离合器工作原理：汽车离合器的工作原理其实很简单，就是通过这个离合片使发动机和传动系统进行摩擦传输动力，当踩下离合器时，离合片就会和发动机后面高速转动的飞轮分离开，使得离合片不受发动机的动力影响，离合片中间的齿是用来连接波箱传动系统用的。当慢慢松开离合器时，离合片就会慢慢贴近高速运转的飞轮，离合片贴近飞轮就会受到飞轮的转动影响自身就会转动，同时因为自身的转动其动力直接传送给汽车，半离合的状态下，离合片和飞轮之间是进行着摩擦的，这一点非常重要，摩擦中传输的动力不大，所以汽车就能慢慢的平稳起步。完全松开离合的状态下，离合片和发动机飞轮之间紧紧贴起来，不再进行摩擦，而是随着飞轮转动而转动。从这一点，我们就能很清楚的了解汽车离合器工作原理了。汽车离合器操作要领：离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。汽车离合器的操作技巧：把离合器踩下去，使离合片和飞轮分离开，起步的时候慢慢放开离合器，当离合片和飞轮进行摩擦时，汽车接受到离合片传过来的动力就会慢慢前进，这种情况下也就是半联动状态，不要把离合完全放开，感觉到汽车要前进了，先停止放离合，保持这半联动状态，汽车正常行驶以后再放开离合器。需要注意的是，汽车正常行驶开以后不要再继续踩住离合，让离合器在半联动状态，这样的话因为长时间的摩擦，很容易导致离合片温度过高而烧毁。

7，汽车离合器片里面的弹簧松了有影响吗

你好，什么车，有些车是这样的，但是有些是弹簧疲劳有可能会损坏，导致没有离合【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，当然有影响的，弹簧是起到缓冲的作用，如果弹簧太松会出现冲击，顿挫感
你好 如果弹簧松了踩离合器会抖动的
1、离合器片没有减震弹簧抬离合快就有响声的影响很大，主要影响是：（1），离合器抖动厉害；（2），变速器输人轴抖动；（3），离合器踏板震动大；（4），严重的有可能造成发动机也跟着抖动。2，导致离合器片没有减震弹簧抬离合快就有响声的原因主要有一下几种：（1），安装时没有安装到位；（2），减震弹簧损坏；（3），分离轴承损坏；（4），离合器自由行程过大。3，离合器片没有减震弹簧抬离合快就有响声解决办法如下：（1），从新安装新的离合器片；（2），更换损坏的弹簧；（3），试情况更换离合器三件套；（4）、调整离合器自由行程总结：离合器片没有减震弹簧抬离合快就有响声对发动机甚至变速器的影响很大，所以日常的维护和保养可能保持车辆各零部件的良好性能和使用寿命的延长，同时也要保持良好的使用习惯。
你好老师，弹簧松了可能会半离合时抖和响，键意换掉。
说到离合器，想信每一位车友基本都不陌生，因为离合器的使用熟练掌握有些难度，让不少人在学车的情况下同样是吃尽了苦头，就算到后来源于己买车了，在使用离合器时出现壹些现象同样是备受煎熬，比如将离合松开后，出现车身发抖震动的状况，那么这究竟是什么问题呢?将离合器松开出现车身抖动的情况，这究竟是什么问题？1、假如汽车离合器压力分布不均匀，或是弹簧松动、断开，压力不均匀，那么就会影响到离合器不稳定;2、离合器衬片表层硬化、粘上了油污或是破裂等状况，非常容易导致离合器发抖震动;3、主、从动盘弯曲，各分离杠杆高低不一致，那么就会影响到压紧的先后时间不相同步，影响到压盘受力不均匀，使主、从动盘接触不良，最终导致离合器发抖震动;4、离合器扭转减振弹簧的弹力、离合器压紧弹簧的弹力变弱、膜片弹簧造成裂纹、离合器压紧弹簧弹力过大等状况，基本都会引起离合器接合时发抖震动;5、分离套筒和分离拨叉轴等部件滞涩，导致的离合器发抖。将离合器松开出现车身抖动的情况，这究竟是什么问题？假如说车辆在刚起步的情况下，抬离合出现车身发抖震动的状况，感觉到发动机刚吃上力就抖了一下，有可能是发动机支撑脚的减震块出现损坏。假如是发动机转速显著被拉低的发抖震动，有可能是在起步的情况下，发动机转速太低或是发动机动力输出不足导致的，这个时候的具体现象为发抖震动的频率低，且幅度大。假如是连续多次的发抖震动，那么离合器出现故障问题的可能性非常大，一般情况下判断离合器发抖震动的办法就是让发动机怠速转动，挂上低速挡，然后才在轻轻将离合器松开并加大油门起步，这个时候假如车身出现了发抖震动现象，则就说明离合器发抖震动。将离合器松开出现车身抖动的情况，这究竟是什么问题？一般情况下发抖震动的状况和离合器抬起的快慢有很显著的有关性，因而可以先试着将离合器一定不要一下子就全部松开，将离合器很快的松到一半的情况下停顿一下，剩下的在轻轻松开，这样子一来就不会抖了。在踩踏离合器的情况下，遵从“一快、二慢、三联动”这三要素，与此同时油门的操作也必须平稳适度，最好是在离合器完全结合的情况下 在增大油门。

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